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大件运输一直以来都是大家甚为关注的一个话题。相对于普货运输，大件运输运费高、结账痛快不说，那浩大的规模、壮观的场面以及对驾驶员技术的严格考验，都让亲身经历的人记忆尤深。
大件运输在公路上并不常见，更引起人们的好奇心；抛开动力的不同形式，其实大件运输古而有之。例如我国故宫博物院中那块重达900多吨的汉白玉，通过冬天泼水成冰的方法运送抵京，便是中国近代有记载的大件运输的。而到了现代，一件设备往往重达百吨到几百吨或者超千吨，宽高可达五、六米，长可达几十米，甚至更多。在这种客观需要的情况下，大件运输市场逐步兴起。
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从新GB1589发布到921新政的正式实行，可谓是几家欢喜几家愁，铁路大件运输，前段时间和大件运输的老板聊天，对新标拍手叫好，物流公司的司机也都真心觉得新政不错，为啥？省钱呀，实行新政后，大件运输的整个市场都走向规范化，大件运输电话，只要按照新规来办理大件运输许可证，过路费蕞多能省80%，要知道大件运输之前交过路费可是上万上万的交，这一下变成几千几千的交，省下的可都是赚下的。
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大件或大型物件，又称长大笨重货物、大型特型笨重货物，是指外形尺寸和重量超过常规车辆或船舶装载规定的大型货物，具有不可拆卸、几何尺寸大、重量大等特点。公路大件运输是指使用非常规车辆运载大型物件的汽车运输。大件运输投入大，光一块板就是好几十万，经常要面对超长超宽超高，整的你想死的心都有。拉大件不仅仅要求会开车，还要对风电板、塔筒板、超低板了解。记住这不是普货！不是普货！警示想入非非的卡友们，没专业人士带请勿盲目入行！千万别入行后乱报价，搞乱了市场行情！
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考虑到超宽运送车辆长时间停留在高速路引线路会有很大的交通安全隐患，城区中队积极协调多方部门果断采取措施，打通施工围挡，疏导滞留车辆，并安排民q警q用警q车开道，护送大件运输车辆安全到达目的地，有力服务了县政府重点工程建设，到达目的地后运送超宽车辆驾驶员紧握护送民q警的手说道：“感谢你们对我们的大力支持，要是没有你们帮助我们，我们还不知道等到什么时候才能回家。”
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大件运输包括超限和超重两个方面。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。 大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、水冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭机以及主变压器、厂用变、联络变、电抗器、及高压电气设备等均为超限或超重设备。 凡承运上述设备（货物）亦称为大件运输。
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