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2017年年初，交通运输q部将跨省大件运输并联许可全国联网列入部更贴近民生实事之一。同时，借助《国务q院办公q厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》深化“放管服”改革的精神，宣布2017年年内实现跨省大件运输并联许可全国联网，一地办q证、全线通行。2017年9月30日，跨省大件运输并联许可系统正式实现全国联网运行，提前完成目标任务。这项工作的完成，大件运输价格，其价值和意义是双重的：一方面利用现代互联网技术，实现了对社会服务的巨大提升；另一方面，对行业内部工作的联通、路网管理技术的提升也具有里程碑式的意义，为全行业“一张网”提供了现实样本。
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需加强对物流信息化发展的协调和管理。根据世贸组织的有关规则和我国的承诺，及时转变政府职能，将政府主管部门的一些职能授权给物流行业协会，由它们去统一收集行业信息并进行统计分析，制定行业发展规划和技术标准、质量标准，家具大件运输，实施产业政策和行业法规，并在企业资质认证、服务质量监督、市场划分、销售价格和竞争手段等方面充分发挥行业协调和行业自律作用，不断提高政府对现代物流业管理和协调的效能。
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据了解，大件运输前的准备工作是相当复杂的。首先，要查清所运大件的重量、尺寸、重q心和支点位置，配备相应的车辆，落实所经路段、桥涵的承载能力，广州到西藏大件运输，公路宽度、弯道半径、纵坡、路拱的几何尺寸，立交和隧道等结构物的净空限界，公路上空电线和两侧的障碍物等情况，制定运输方案。对于不适于超重型汽车列车通过的路段要改建，桥涵要加固，障碍要排除，或者采取临时措施，如绕道行驶、搭建便桥、修建便道等。
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大件运输运输的货物都有超高、超重、超宽的特点，比如机车车辆车头、盾构机、大型零部件等大型设备，重量一般都在在几十至几百吨上千吨不等，宽度在3米至12米之间不等，长度在18米至60米之间不等。因此大件运输对车辆、运输以及驾驶员都有严格要求。
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